Thứ Sáu, ngày 11 tháng 1 năm 2013. - Khoảng 2, 6 triệu người chết mỗi năm vì tai nạn giao thông hoặc do hít thở không khí ô nhiễm trong các thành phố, chủ yếu được tạo ra bởi giao thông. Cải thiện tình trạng này liên quan đến việc để xe ở nhà và đặt cược vào việc đi xe đạp, một biện pháp ngoài việc giúp giảm ô nhiễm, có thể ngăn ngừa một số 3, 2 triệu ca tử vong xảy ra trên thế giới nguyên nhân của các bệnh liên quan đến một cuộc sống tĩnh tại.
Đây là chìa khóa cho báo cáo mới nhất của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) về lợi ích sức khỏe của cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, được trình bày tại Hội nghị 17 của các Bên (COP17) của Công ước Khung của Liên Hợp Quốc về Biến đổi Khí hậu, bắt đầu thứ ba tại Durban (Nam Phi).
23% lượng khí thải CO2 trực tiếp vào khí quyển đến từ giao thông vận tải và đó là phương tiện trên mặt đất tạo ra tỷ lệ carbon dioxide cao hơn, cụ thể là 16, 5%, theo dữ liệu năm 2008. rằng, trong các kịch bản hiện tại, lượng khí thải hiện tại sẽ cao hơn.
Theo báo cáo này, khuyến khích sử dụng xe đạp và phương tiện giao thông công cộng hoặc đi bộ về nhà hoặc đi làm là những biện pháp, cùng với việc sử dụng đất tốt nhất, có thể mang lại "lợi ích sức khỏe lớn hơn và tức thời hơn là cải thiện hiệu quả. phương tiện hoặc nhiên liệu của chúng. "
Cụ thể, báo cáo chỉ ra rằng việc thúc đẩy cái gọi là 'vận chuyển tích cực' sẽ làm giảm các bệnh về hô hấp và tim mạch liên quan đến việc hít thở không khí bị ô nhiễm, thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông và căng thẳng âm thanh. Ngoài ra, tập thể thao nhiều hơn có thể ngăn ngừa một số bệnh ung thư, nhiều trường hợp mắc bệnh tiểu đường loại 2, bệnh tim và các rủi ro khác liên quan đến béo phì.
Mặc dù phần lớn dân số trên toàn thế giới sẽ được hưởng lợi từ sự thay đổi, nhưng mức tăng sức khỏe lớn nhất sẽ thuộc về các nhóm dễ bị tổn thương nhất, bao gồm phụ nữ, trẻ em, người khuyết tật và công dân có thu nhập ít hơn, người họ ít tiếp cận với giao thông cá nhân và cũng dễ gặp phải những rủi ro sức khỏe nhất định liên quan đến vận chuyển.
Ngoài ra, những nơi họ được hưởng lợi nhiều nhất từ sức khỏe giao thông tích cực sẽ là các thành phố của các quốc gia thu nhập trung bình và thấp, nơi có nhiều người chết mỗi năm trong các vụ tai nạn giao thông và hít thở không khí bị ô nhiễm. Ngoài ra, cư dân của các thành phố này phải đối mặt với "rủi ro ngày càng tăng liên quan đến các bệnh không truyền nhiễm do sự gia tăng lối sống ít vận động". "Chiến lược vận chuyển lành mạnh - họ nhấn mạnh - có thể giúp đỡ với những rủi ro này."
"Vận chuyển carbon thấp có thể cung cấp các tùy chọn mà mọi người kiếm được cả ở các nước phát triển và đang phát triển có lợi cho sức khỏe và giảm biến đổi khí hậu", họ chỉ ra, nhắc lại những tác động của thay đổi. Các điều kiện khí hậu, như nhiệt độ khắc nghiệt hoặc ô nhiễm gia tăng, ảnh hưởng đến sức khỏe, đặt cả nguy cơ an toàn thực phẩm và mô hình truyền bệnh truyền nhiễm.
Nguồn:
Tags:
Khác Nhau Các LoạI ThuốC Tâm Lý HọC
Đây là chìa khóa cho báo cáo mới nhất của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) về lợi ích sức khỏe của cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, được trình bày tại Hội nghị 17 của các Bên (COP17) của Công ước Khung của Liên Hợp Quốc về Biến đổi Khí hậu, bắt đầu thứ ba tại Durban (Nam Phi).
23% lượng khí thải CO2 trực tiếp vào khí quyển đến từ giao thông vận tải và đó là phương tiện trên mặt đất tạo ra tỷ lệ carbon dioxide cao hơn, cụ thể là 16, 5%, theo dữ liệu năm 2008. rằng, trong các kịch bản hiện tại, lượng khí thải hiện tại sẽ cao hơn.
Theo báo cáo này, khuyến khích sử dụng xe đạp và phương tiện giao thông công cộng hoặc đi bộ về nhà hoặc đi làm là những biện pháp, cùng với việc sử dụng đất tốt nhất, có thể mang lại "lợi ích sức khỏe lớn hơn và tức thời hơn là cải thiện hiệu quả. phương tiện hoặc nhiên liệu của chúng. "
Cụ thể, báo cáo chỉ ra rằng việc thúc đẩy cái gọi là 'vận chuyển tích cực' sẽ làm giảm các bệnh về hô hấp và tim mạch liên quan đến việc hít thở không khí bị ô nhiễm, thiệt hại trong các vụ tai nạn giao thông và căng thẳng âm thanh. Ngoài ra, tập thể thao nhiều hơn có thể ngăn ngừa một số bệnh ung thư, nhiều trường hợp mắc bệnh tiểu đường loại 2, bệnh tim và các rủi ro khác liên quan đến béo phì.
CÔNG CỤ THU NHẬP THẤP, HẤP DẪN NHẤT
Mặc dù phần lớn dân số trên toàn thế giới sẽ được hưởng lợi từ sự thay đổi, nhưng mức tăng sức khỏe lớn nhất sẽ thuộc về các nhóm dễ bị tổn thương nhất, bao gồm phụ nữ, trẻ em, người khuyết tật và công dân có thu nhập ít hơn, người họ ít tiếp cận với giao thông cá nhân và cũng dễ gặp phải những rủi ro sức khỏe nhất định liên quan đến vận chuyển.
Ngoài ra, những nơi họ được hưởng lợi nhiều nhất từ sức khỏe giao thông tích cực sẽ là các thành phố của các quốc gia thu nhập trung bình và thấp, nơi có nhiều người chết mỗi năm trong các vụ tai nạn giao thông và hít thở không khí bị ô nhiễm. Ngoài ra, cư dân của các thành phố này phải đối mặt với "rủi ro ngày càng tăng liên quan đến các bệnh không truyền nhiễm do sự gia tăng lối sống ít vận động". "Chiến lược vận chuyển lành mạnh - họ nhấn mạnh - có thể giúp đỡ với những rủi ro này."
"Vận chuyển carbon thấp có thể cung cấp các tùy chọn mà mọi người kiếm được cả ở các nước phát triển và đang phát triển có lợi cho sức khỏe và giảm biến đổi khí hậu", họ chỉ ra, nhắc lại những tác động của thay đổi. Các điều kiện khí hậu, như nhiệt độ khắc nghiệt hoặc ô nhiễm gia tăng, ảnh hưởng đến sức khỏe, đặt cả nguy cơ an toàn thực phẩm và mô hình truyền bệnh truyền nhiễm.
Nguồn:
---jaowa-martwica-gowy-koci-udowej.jpg)
