Các nhà nghiên cứu đã phân tích quá trình lây nhiễm coronavirus SARS-CoV-2 trên xe buýt. Và họ đã đưa ra một kết luận thú vị - việc chúng ta có bị nhiễm virus hay không phụ thuộc phần lớn vào những gì người lái xe có làm hay không. Chính xác thì nó về cái gì?
Nghiên cứu, kết quả được công bố trên tạp chí JAMA Internal Medicine, được thực hiện bởi các nhà khoa học từ Trung Quốc, phân tích quá trình lây nhiễm coronavirus SARS-CoV-2, xảy ra ở tỉnh Chiết Giang, miền đông Trung Quốc vào ngày 19 tháng 1 năm 2020. Tổng cộng 128 người (15 nam giới và 113 phụ nữ, tuổi trung bình 58,6), cư dân cùng quận Haisho của thành phố Ninh Ba.
Có tổng cộng 60 người (46,9%) đi trên chuyến xe buýt đầu tiên và 68 người (53,1%) trong chuyến xe thứ hai. Chuyến đi khứ hồi bằng xe buýt kéo dài 100 phút và các nghi lễ Phật giáo ngoài trời mục tiêu được tổ chức tại một ngôi chùa ở quận Âm Châu, thành phố Ninh Ba trong 150 phút.
Theo các nhà nghiên cứu, nguồn lây nhiễm là hành khách của chuyến xe buýt thứ hai. Các triệu chứng COVID-19 - chẳng hạn như ho, ớn lạnh và đau cơ - bắt đầu vào buổi tối. Ngày hôm sau anh ấy cảm thấy tốt hơn nhiều. Chỉ có một cơn sốt và ho ở vợ con xuất hiện vào ngày 22/1 khiến anh phải đến bệnh viện, nơi được chẩn đoán mắc bệnh COVID-19, diễn ra vào ngày 25/1.
Hóa ra sau đó, chỉ có người đàn ông này, trong số tất cả hành khách của cả xe buýt và những người tham gia nghi lễ, trước đó đã tiếp xúc với những cư dân của Vũ Hán bị ảnh hưởng bởi căn bệnh này - anh ta đã ăn tối với sự hiện diện của họ vào ngày 17/1.
Các nhà nghiên cứu đã so sánh nguy cơ nhiễm SARS-CoV-2 giữa những người có nguy cơ đi trên cả xe buýt và 172 người khác tham gia nghi lễ.
Các ghế trên xe buýt được chia thành các khu vực rủi ro cao và thấp theo khoảng cách từ bệnh nhân nguồn, và nguy cơ nhiễm COVID-19 được so sánh cho từng khu vực.
Trong cả hai xe buýt, điều hòa trung tâm hoạt động ở chế độ tuần hoàn kết hợp với sưởi ấm. Chế độ tuần hoàn cho phép bạn đóng nguồn cung cấp không khí bên ngoài và bắt đầu tuần hoàn bên trong. Ví dụ, tuần hoàn được sử dụng khi không khí đi vào từ bên ngoài được đặc trưng bởi các thông số xấu hơn bên trong (ví dụ: do sương mù).
Hóa ra, những người đi chuyến xe buýt thứ hai với bệnh nhân COVID-19 được bật tuần hoàn không khí và tham gia các nghi lễ có nhiều khả năng bị nhiễm bệnh hơn những người đi chuyến xe buýt đầu tiên.
Sự khác biệt rất rõ ràng - không ai trong số 60 người bị nhiễm trong chuyến xe buýt đầu tiên, và 24 trong số 68 người bị nhiễm ở chuyến xe buýt thứ hai - những người đi du lịch với coronavirus.
Tuy nhiên, sự khác biệt giữa vùng rủi ro "cao" và "thấp" hóa ra là rất nhỏ. Trong số 172 người khác không di chuyển bằng xe buýt nhưng tham gia vào các nghi lễ (bao gồm năm nhà sư), nhiễm trùng được tìm thấy ở 7 người (4,1%). Tất cả những người bị nhiễm trong nhóm này đều nói rằng họ đã tiếp xúc gần với người bị nhiễm bệnh.
Như các tác giả của nghiên cứu chỉ ra, vi-rút dễ dàng lây truyền qua đường không khí, và trong phòng kín, nguy cơ lây nhiễm tăng lên đáng kể, đặc biệt nếu người lái xe bật hệ thống tuần hoàn không khí.
Nguồn: PAP
Đề xuất bài viết:
Coronavirus: Ozon hóa các cơ sở có hiệu quả không? Włodzimierz Gut: Nói về sự kết thúc của bệnh dịch là quá nhiều nhiệt tìnhChúng tôi phát triển trang web của mình bằng cách hiển thị quảng cáo.
Bằng cách chặn quảng cáo, bạn không cho phép chúng tôi tạo nội dung có giá trị.
Tắt AdBlock và làm mới trang.
---jaowa-martwica-gowy-koci-udowej.jpg)
